2022年2月28日,新浪年度车2022颁奖盛典在北京举办。作为最早发起年度车评选的专业汽车媒体,2022SCA新浪年度车也迎来了史上车型最全面、评测维度最丰富的一年。
多达58款新能源车、燃油车产品及三台智能两轮电动车将接受新浪年度车评审团队的全面测评。来自汽车KOL、行业专家、跨界大V、新浪专业评测团队、300余名微博网友及汽车工程学系大学生等多个领域评委参与评审。通过更加客观、数据说话的评选规则让新浪年度车成为促进中国汽车产品进步的金字招牌。
颁奖盛典现场,微博商业策略与运营中心副总经理遆云洁发表致辞,她表示媒体生态环境中,如何用合适的方式和渠道影响年轻消费群体,进入他们在购车时的初选品牌名单,其实是各品牌在营销层面需要重点持续研究的课题。这其中包括“以用户洞察为中心的内容创作;以社交媒体为中心的破圈传播;以积累社交资产为中心的品牌塑造”,微博的社交平台属性与大的内容生产生态在其中发挥着重要作用。
新浪汽车总编辑陈瑶在发表主旨演讲。她表示,新浪汽车要把一个传统的评测奖项,能够通过微博这样的一个社交平台,把它的传播周期,把它的专业内容进行社交化的解读,去触达到对您这款车型或者您这个品牌更加感兴趣的这样一个人群。
入围车型
当今的汽车产业,正处于百舸争流时期,新浪年度车是现阶段中国汽车产业的见证者与参与者。以权威性目标、大众化为根基、公开透明的评选机制是新浪年度车一直坚守的准则。本次评选针对2020年11月1日至2021年10月31日期间正式上市并公布售价的全新、换代及中期改款车型(某款车型的增配、个性版及年型车不在本次评选的入围车型范围内)。
评选过程
新浪专业评测团队联合汽车KOL、行业专家、跨界大V、以及在校大学生等多个群体,从静态、动态两方面对总计60余款车型进行初选,最终评选出29款获奖车型。评选均围绕标准化测试测试项目展开,测试条件、环境也均保持一致。最大程度保障年度车评选过程的公平性和客观性。
评选体系
本次评选分为大众盲测(占比15%):由大众评委根据车内外设计、质感/做工、空间实用性、语音交互体验多个维度进行综合打分;新浪专业评测团队(占比15%):根据设计评分、质感做工、空间实用性、智能座舱、智能驾驶评价、驾乘感受和购买推荐度,结合车辆客观数据进行综合评分;汽车领域大V(占比40%):由汽车大V根据车辆感官评价、空间实用性、娱乐/舒适性配置丰富度、加速/制动性能、底盘/转向评价、车型市场重要度及创新度进行综合评分;行业专家线上投票(占比20%)由汽车行业专家、资深汽车媒体人在线上小程序对车辆设计、品质感、科技配备、市场重要度、车型口碑、创新度、性价比及购买推荐度等维度进行综合评分;大学生投票(占比10%):由在校汽车专业大学生对车辆外观颜值、内饰喜好度、感官质感度、口碑、车型热门度、配置丰富度、性价比及购买欲望等维度进行综合评分;根据不同人群的评分,最终综合分值,评选出2022SCA各车型奖项及年度车大奖。同时,来自科技、母婴、家居及旅游领域的微博大V根据评价维度进行线下试车,评选各领域V选好车奖项。此外,来自微博线上的100位汽车大V同步发起线上双车PK,综合评选微博人气车型奖。
截止目前,由新浪汽车主持的微博#2022SCA新浪年度车#话题阅读量已超8000万,千万微博用户通过话题发言讨论,为他们心中的年度车打call。
市场影响力
本次年度车还在单项奖中评选出最佳座舱车型奖、最佳越野车型奖、最佳操控年度车型奖等多个细分奖项。此举更是希望通过奖项设置上的细化,突出各车企新车在不同细分领域中的代表性和影响力。除此之外,2022新浪年度车还评选出品牌奖与十佳车型奖。通过此展现品牌及相关车型在营销、市场等方面的重要影响力。
至今,新浪汽车年度盛典已经走过19个春秋,过去19年,新浪汽车与中国汽车产业共同成长,互相见证。当下,正式新能源汽车与智能网联汽车爆发的时代,也正因此,越来越多的新能源汽车产品在“智能化”、“网联化”、“电动化”的背景下诞生,年度车评价规则耶将随之演变。评价规则会变,时间会变,但新浪汽车秉持公正公开的评审原则,为中国汽车产业助力的初心不会变。
另附:全部获奖车企及车型名单
