“一辆车，好看是第一位的。”
——小米创始人雷军去年的一句采访内容，近日被重新翻出，意外掀起一场关于“颜值与安全”的激烈讨论。不少网友质疑小米“重设计、轻安全”，甚至批评其忽视车辆本质。雷军随后连发多条微博回应，强调“安全是前提、是基础”，并指出原话被断章取义。
小编仔细研究整个事件后发现，这场争论看似围绕“颜值与安全能否兼得”，实则触及更深层的消费心理：我们不是在选择“颜值还是安全”，而是在“安全被保障”的前提下，追求更高阶的审美与情绪表达。
换言之，安全，是购车的“默认值”；而颜值，则是选择的“加分项”。
那么怎么才算做到，在安全上“无需担心”，又在颜值“一眼动心”？
看完小编今天要介绍的这款国产运动家轿——传祺影豹，相信你的心中就会有答案。
什么样的用车安全才算真正“够格”？
在汽车行业，“安全”从来不是选择题，而是必答题。所有上市车型都必须通过国家质检，但这并不意味着所有车的安全性能都在同一水平线上。
影豹之所以能在众多运动家轿中脱颖而出，正是因为它把“安全”做得足够扎实、足够全面。
车身结构上，影豹采用超70%超高强度笼式车身结构设计，车顶抗压大于4倍车重，加上全系6个安全气囊，在意外碰撞发生时，能有效分散冲击力，最大程度保障乘员舱的完整性，为家人打造固若金汤的“移动堡垒”。
家用车的安全离不开好的底盘。但凡试驾过影豹，都很难不被它稳如磐石的底盘惊艳。由广汽研究院顶尖团队倾力打造的钜星底盘，经由大师级调校，呈现出十足的韧性与高级感——高速过弯时支撑性极佳，紧急变道时车身姿态稳定，仿佛有双无形的手始终把车辆按在最佳行驶轨迹上。
更让人安心的，是影豹响应迅捷的制动系统，配合同级少有的四活塞卡钳，以及抓地力十足的米其林高性能轮胎，刹车脚感线性，制动力强大且均匀，可实现34米的同级最短百公里制动距离。影豹用强悍的制动能力，让“快”与“安全”不再矛盾。想象一下，当紧急情况发生时，比同级缩短的2米刹车距离，可能就是安全与危险的分界线。
说到安全，还不得不提影豹出色的麋鹿测试成绩。82km/h——这个通过速度不仅远超同级车型，甚至逼近部分超跑水平。这背后是精准的转向调校、扎实的底盘功底和先进的电子稳定系统共同作用的结果。说实话，在这个价位能买到如此出色避险能力的车型，除了影豹还真不好找。
如果说被动安全是汽车的“硬甲”，那么智能安全技术就是影豹的“慧眼”。其能最大程度地发挥出智能科技应有的价值——不是“炫技”，而是实实在在地守护你和家人的安全。
影豹搭载了540°全景影像（含透明底盘），无论是在狭窄路段会车，还是复杂路况行驶，周围环境一目了然，彻底告别视觉盲区。L2级组合辅助驾驶系统则像一位隐形副驾，ACC自适应巡航缓解长途疲惫，AEB自动紧急制动在走神瞬间拉你一把，车道保持更时刻把车辆钉在安全轨迹上。
开得安心、停得稳当、险时无忧——主被动全方位安全，这才是对用户真正的负责。
在安全基石之上，颜值代表了什么？是态度，是个性！
当我们不再为安全担忧，颜值就成为了情绪的出口、个性的载体。影豹恰恰抓住了这一点：在安全上不留短板，在颜值上做出长板。
影豹的设计，不是为了“迎合大众”，而是为了“找到同类”。小编第一次见到影豹实车，就被它的动感外观深深吸引：黑化前铲与前脸两侧灰条相得益彰，宽体低趴姿态与可开闭式四出排气则在细节上尽显运动气质，加上全系标配的原厂定制镂空尾翼，将运动美学发挥得淋漓尽致。
对于当下的年轻消费者来说，一辆车的外观设计，是车主品味、性格乃至生活态度的无声宣言，影豹的美学设计深谙此道，有辨识度却不浮夸，可以说是为追求个性、热爱驾驶、表达自我的年轻群体量身打造的态度座驾。
限时惊喜价+购车补贴，暖你一整个冬天
一位影豹车主告诉小编：“我选影豹，是因为它很‘懂我’。”能够让用户通过车子作为表达态度的窗口，又以内在的品质与安全建立长期信任，恰恰印证了影豹产品策略的成功。
何况现在拥有一台高安全+高颜值的影豹，还不需要高门槛——9.8万元起的限时惊喜价，还可以享受0首付、至高8万3年0息的金融礼，购车门槛大幅降低，彻底减轻初期购车压力的同时，让月供变得对钱包极度友好。
此外，恰逢广东省“粤享暖冬，乐游广东”消费季，11月3日开始，广州用户购买影豹还可叠加享受至高5000元/辆的购车补贴，名额有限，手快有，手慢无！
回看雷总引发的这场“颜值与安全”之争，小编认为本质上是个伪命题。因为安全，是汽车的底线——它应该被默认，而不是被强调；而颜值，是用户态度的代言——它代表了个体审美与情绪表达。
小编在汽车行业多年，深知一个道理：汽车制造是一项平衡的艺术，只有在设计美学与安全性能之间找到最佳平衡点，才能打造出真正意义上的好车。
传祺影豹正是这种平衡艺术的最佳体现。它既把安全做成“基本功”，不让用户操心；又在颜值上做到了出挑有态度，让用户找到共鸣。
——这便是对这场争议最好的回应。
