当下的汽车圈是肉眼可见的越来越卷了。不久前，传祺GS8大五座版一经推出，15.98万的价格，可以说把同价位的合资车打了个措手不及，这其中便有传统重量级选手途观L。一场自主品牌与老牌合资的巅峰对决正式拉开帷幕，而谁又将成为这场PK的最终胜者，接下来，我们一起揭晓谜底。
空间“降维打击”，传祺GS8以“大”取胜
众所周知，空间是消费者选择SUV车型时最为看重的因素之一。而空间的大小起决定性因素的是车身尺寸。作为从“大七座”衍生而来的传祺GS8大五座版对比途观L在车身尺寸上可谓是占尽优势。其车身长度达到了惊人的4980mm，比途观L的4712mm长出了整整268mm；车身宽度也达到了1950mm，相比途观L的1839mm更是宽出了不少。而高达1780mm的车身高度和2920mm的轴距，更是让传祺GS8大五座版在车内空间上遥遥领先。
在传祺GS8大五座版的车内，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。而且，其前排放倒后还能变身女皇躺椅，让乘客在旅途中尽享舒适与惬意。
而途观L的乘坐空间就略显局促了，而且地台中间依旧有高高的凸起，后排中间的乘客尤为不适。
在后备箱空间方面，传祺GS8大五座版同样表现出色。其后备箱容积达到了1859升，可以轻松容纳20多个常规尺寸的行李箱。此外，其还配备了隐藏的下沉式储物箱，不仅能增加107升的储物空间，还能实现分类收纳，让储物变得更加方便和实用。反观途观L其后常规后备箱空间仅有495L，途观即使放倒后排，空间也只能到1780L，而且还无法做到纯平，着实有些差强人意。
智能以下打上，传祺GS8以“智”称王
在科技狂潮席卷的今天，车辆的高科技配置已然是消费者购车时的“必点菜”。近期，途观L Pro登场，自诩为“最智能的油车”，它的卖点主要在于智能驾驶辅助和车载互联技术，说是要让驾驶更安全、便捷。不过，其高达23.68万起的售价让不少人望而却步。而定位15万级的传祺GS8五座版却同样具备L2级的驾驶辅助功能，更有ADiGO智驾互联生态系统加持，功能多样不说，智能语音还支持连续对话，交互体验十分丝滑！
就连的途观L Pro在智能化上也智能与传祺GS8平分秋色，就别说常规的途观L了。途观L只配置了L1级驾驶辅助说是够用但也只能算是个及格线水平。而那个被大家戏称为“祖传”的大众操作系统，确实有点跟不上潮流了。
传祺GS8五座版在智能化方面可以说是“以下打上”，对于那些追求科技感和舒适体验的消费者来说，它无疑是15万级别更优秀的选择。除此之外，在安全配置方面，GS8五座版还要比途观L 多出后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等实用性很强的功能。而且GS8还配备了540°度全景影像以及透明底盘功能，让行车更安全、轻松。而途观L却只配备了清晰度一般的基础360°影像功能，只能说将就够用吧。
扭力王出手，传祺GS8以“强”制胜？
对于SUV这种既能承载家庭欢乐，又能点燃速度与激情的“大玩具”，动力系统绝对是决定驾驶体验和载物能力的关键。于是乎，传祺GS8五座版直接亮出了它的“肌肉”——钜浪动力2.0T发动机，最大功率高达185kW，最大扭矩更是达到了400N.m，堪称“同级扭力王”！相比之下，途观L那138kW的最大功率和320N.m的最大扭矩就显得有些弱了。实际体验中，在高速公路上超车或者爬坡时，传祺GS8大座版都能游刃有余，轻松拿捏。
变速箱方面，传祺GS8大五座版配备的是爱信第三代8AT变速箱。无论是在城市里穿梭或者高速上飞驰，这款变速箱都能以它那平顺的换挡逻辑和高效的传动效率，带给你平稳且迅速的响应，驾驶体验“上大分”。而途观L那7档湿式双离合变速箱，虽然换挡速度也不错，但在低速行驶或者频繁换挡时，可能会让你感受到些许的顿挫感，让驾驶的平顺性打了折扣。
最后，还得特别说一下传祺GS8大五座版的“秘密武器”——AVDC影子车手。这个独创的功能可以进一步提升操控性，实现真正的“人车合一”，让老司机都能纵享驾驶乐趣。
在传祺GS8五座版与途观L这场激烈的“王者之战”中，传祺GS8大五座版以全方位碾压取得胜利，成功在15万级的价格区间内确立了其无可争议的市场领导地位，也成功迫使合资品牌们不断降价以应对市场竞争，但依旧难以招架。而更为难得的是，虽然价格实惠，但传祺GS8五座版在品质、用料、配置等方面却毫不妥协，其配置水平甚至超越了众多合资品牌20多万级别的车型。对于现如今愈发挑剔、追求高质价比车型的消费者来说，传祺GS8五座版无疑是更为理想的dream car。
